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各位车友们了解新车头五年该怎么保养吗?不了解不用急，在这里小编就无脑的给车友们讲解一下。
第1-2年：保修期内，车子在头两年是颠峰期，基础上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内一大半车都要更改电瓶，golf用的是免保护电瓶，也只是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，往往一般是两年。即便在电瓶上有个“研究窗”，只要是绿帽色的就应该继续正常的使用，但也有望着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，往往一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是即便全车有电，但无法启动引擎，起动机在打火的立马不应该转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有很多的办法，用很多的车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
另外，前两年也是制动液的强力更改期限。制动液是超级简无脑单吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时发生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不应该准确有力地与盘磨擦。
第2-3年：更改刹车皮和燃油泵。那些热爱踩很多油，之后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定对比厉害，寿命也对比短。往往一般都应该用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮再多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。一定总是严厉检查。平时在使用中要小心前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，马上维修更改，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，只是打磨平整，重的也要更改。
第3-4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么稳固，若接触这种状态，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的往往一般是弹簧和板簧，而减震器实际上是对振动或冲击力进行溶解吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。
说白了，如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是超级典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完整没有了往日的沉稳。要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。
其实，检查减震器是否失效很无脑，用 手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不停地点头哈腰，看上去很有弹性的话就坏啦。
第4-5年：以往往一般家庭用车状态，小心正时皮带是不是该更改了。如果不及时更改，车子行驶到半途时立马断裂，要付出的维修费回对比高。正时皮带的更改最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提早更改。
以上只是关于汽车保养必备知识：汽车头五年怎么样保养的讲解，希望对你有所帮助。
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